Le Service de sécurité ukrainien (SBU) a annoncé que la partie sous-marine de l’un des piliers du pont de Crimée (Kertch) avait explosé suite à une opération menée par les services spéciaux ukrainiens. Le communiqué du SBU a publié une vidéo de ce qu’il présente comme une explosion survenu le matin du mardi 3 juin.
« Les piliers sous-marins sont gravement endommagés au niveau inférieur – 1 100 kilogrammes d’explosifs y ont contribué. De fait, le pont est en état d’urgence », indique le rapport.
Au moment de la publication du rapport du SBU, la circulation sur le pont de Crimée, qui relie la région russe de Krasnodar à la Crimée annexée, était ouverte. Tôt le matin du 3 mai, la circulation sur le pont a été bloquée pendant environ trois heures. La raison n’a pas été précisée. En règle générale, la circulation est bloquée en cas de menace d’attaque de drones ou de missiles.
Le communiqué du SBU indique que l’opération a duré plusieurs mois. Outre la vidéo montrant une forte éclaboussure d’eau près du pilier du pont, le SBU a publié une photo montrant la clôture endommagée du pont. L’Agence a attiré l’attention sur l’horodatage de la photo : 6 h 22, le 3 juin. Le communiqué du SBU précise que l’explosion s’est produite à 4 h 44 (apparemment, heure de Kiev, qui correspond désormais à l’heure de Moscou). RIA Novosti a rapporté que la circulation sur le pont a été bloquée à 6 h 07, puis rétablie trois heures plus tard.
Les autorités russes n’ont pas encore commenté l’information faisant état d’une possible explosion du support du pont de Crimée. Les chaînes Telegram russes pro-guerre, notamment Rybar, proche du ministère de la Défense, admettent qu’une explosion s’est produite près du pont, mais affirment qu’il ne s’agissait pas de l’explosion d’un support miné, mais d’une attaque du pont par un véhicule sous-marin. « L’explosion a tonné près de l’un des supports, mais celui-ci n’a pas été endommagé ; l’impact a touché les barrières de protection. Des débris ont été projetés sur la chaussée », écrit Rybar.
Il n’existe actuellement aucune évaluation indépendante des causes de l’explosion et de ses conséquences. La circulation sur le pont a repris depuis sa reprise le matin du 3 juin.
Le SBU souligne qu’il s’agit déjà de la troisième opération réussie des services spéciaux sur le pont de Crimée. Les dégâts les plus importants ont été causés par l’explosion du 8 octobre 2022, lorsque deux travées du pont se sont effondrées et ont nécessité plusieurs mois de travaux de reconstruction.
Le pont de Crimée a été construit après l’annexion de la Crimée par la Russie. Les autorités ukrainiennes ont souligné à plusieurs reprises qu’elles considéraient sa construction comme illégale et, après l’invasion russe à grande échelle de l’Ukraine en 2022, elles ont affirmé que le pont constituait une cible militaire légitime.