28 mars 2026
L’importance de ces frappes : un coup dur porté aux revenus du Kremlin à un moment critique.
La Russie tire une part importante de son budget des exportations de pétrole et de gaz. Les ports de la Baltique constituent une voie de passage essentielle pour les exportations d’Oural, notamment grâce à la flotte parallèle (des centaines de vieux pétroliers dont la propriété est opaque) qui lui permet de contourner les plafonds de prix et les sanctions.
Ces frappes sont intervenues au moment où les prix du pétrole avaient fortement augmenté en raison du conflit au Moyen-Orient. Cette situation a généré des revenus supplémentaires pour le Kremlin, et l’allègement de certaines sanctions américaines sur le pétrole russe pourrait faciliter les exportations. Le Telegraph a notamment calculé que Poutine engrange 760 millions de dollars par jour grâce au pétrole issu de la guerre en Iran. Autrement dit, en un mois, cela représente déjà des dizaines de milliards de dollars que le Kremlin pourrait investir dans la poursuite de la guerre en Ukraine.
Les attaques ukrainiennes ont plutôt engendré des obstacles matériels : arrêt des chargements à Primorsk et Oust-Louz, incendies et dégâts aux infrastructures. On estime que jusqu’à 40 % de la capacité d’exportation (environ 2 millions de barils par jour) a été paralysée, en tenant compte également des problèmes rencontrés à Novorossiïsk, sur la mer Noire, et des attaques contre la flotte de l’ombre.
Cela réduit en partie le risque d’un afflux accru de fonds dans le budget militaire russe, budget que son ami Donald Trump a créé pour Poutine en déclenchant une guerre au Moyen-Orient.
Volodymyr Zelenskyy affirme que l’Ukraine utilise des frappes contre des installations pétrolières pour faire pression sur la Russie après que les Américains ont assoupli les sanctions dans le contexte du conflit au Moyen-Orient , note l’AP .
Et les experts qualifient ces actions des forces ukrainiennes de « sanctions cinétiques » – un ajout physique aux restrictions internationales que la Russie a partiellement contournées.
Avis d’experts : Effet à long terme ou simple fluctuation temporaire ?
Les analystes s’accordent à dire que les frappes ont eu un impact notable, mais non fatal. Comme le souligne Bloomberg , le gouvernement russe s’efforce de rediriger les flux afin de minimiser les conséquences des frappes et procède également à la réparation continue de ces terminaux.
« Bien que l’Ukraine ait mis hors service une part importante de ses capacités, l’impact des pannes à Primorsk et à Oust-Louz devrait être limité car les attaques précédentes ont permis d’achever les travaux de réparation relativement rapidement, ont déclaré des responsables au fait de la situation », écrit Bloomberg.
En particulier, le plus grand port pétrolier russe de la mer Baltique, Primorsk, a déjà repris le chargement quelques jours après avoir été attaqué par des drones ukrainiens, bien que la compagnie qui transporte le pétrole vers ce port ait déclaré qu’elle essayait de rediriger les barils vers d’autres endroits en raison de ces incidents.
Autrement dit, ces terminaux peuvent être partiellement remis en état en quelques semaines ou quelques mois (réparation des réservoirs et des équipements, mais l’étendue des dégâts reste encore incertaine). Par ailleurs, la Russie redirige les flux vers d’autres itinéraires (Kozmino en Extrême-Orient, oléoducs vers la Chine), mais les capacités sont limitées.
Au contraire, les attaques incessantes contre la flotte clandestine font grimper les primes d’assurance et contraignent des entreprises à abandonner le transport maritime. Le Royaume-Uni, notamment, a récemment rejoint plusieurs autres pays qui se sont engagés à traquer et à neutraliser la flotte clandestine de Poutine.
Les médias et les négociants étrangers notent que la combinaison des frappes, des saisies de pétroliers par l’Europe et des problèmes d’approvisionnement en pétrole des Hongrois et des Slovaques via la Droujba a conduit à la crise des exportations la plus grave de toute la guerre pour la Russie.
« Il s’agit de la menace la plus grave qui pèse sur les exportations de pétrole russe depuis le début de la guerre. La précision, l’ampleur et la direction des attaques, ainsi que le moment choisi pour leur exécution, tout cela a produit un effet dont je n’ai personnellement aucun souvenir en plus de quatre années de guerre », a déclaré l’analyste énergétique Boris Aronshtein à Current Time le 26 mars.
Il n’est pas surprenant que Poutine demande aux oligarques de financer la poursuite de la guerre contre l’Ukraine, écrit le Financial Times , citant des sources. Deux d’entre eux auraient déjà « répondu volontairement » à cette offre. Autrement dit, malgré la hausse à court terme des recettes pétrolières due à la guerre entre Israël et les États-Unis contre l’Iran, Poutine a averti les entreprises que cet effet ne sera pas durable et les a exhortées à ne pas compter sur cette manne financière.
« L’Ukraine a déjoué le plan de Poutine visant à engranger des milliards grâce à une guerre contre l’Iran. Des frappes de drones en profondeur sur des installations pétrolières isolées en Russie ont empêché le Kremlin de profiter de la spéculation », écrit le Telegraph.
En conséquence, ces frappes répétées contre les installations de traitement et de transport du pétrole compliquent les réparations et contraignent la Russie à consacrer des ressources supplémentaires à la défense aérienne et à la remise en état des infrastructures. Les dommages causés aux raffineries réduisent la capacité de traitement et, par conséquent, les exportations d’énergie. C’est pourquoi les analystes du Baker Institute et du RUSI soulignent que les frappes physiques sont plus efficaces que les sanctions administratives : le remplacement des équipements est long et coûteux, et l’assurance et la logistique de la flotte de navires de guerre clandestins deviennent plus risquées. Cela pourrait en effet compenser en partie l’allègement des sanctions américaines.
Ces attaques démontrent également la capacité de l’Ukraine à projeter sa force bien au-delà des lignes de front, à déjouer les défenses aériennes russes et à transformer l’arrière économique de l’agresseur en une cible militaire légitime. Conjuguées à la pression internationale exercée sur la flotte de l’ombre, elles constituent un élément important de la stratégie de dissuasion de l’agression russe.