Alexandre Dubrovsky
L’Iran, même s’il le souhaitait, ne pourrait pas rouvrir facilement et rapidement le détroit d’Ormuz, car il est incapable de détecter toutes les mines marines qu’il y a posées et n’a pas les moyens de les déminer. Par conséquent, la navigation dans le golfe Persique, le golfe d’Oman et même dans tout le nord-ouest de l’océan Indien restera extrêmement dangereuse pendant longtemps.
Une mine marine est une munition dont le diamètre est souvent légèrement supérieur à celui d’un ballon de basket. Son potentiel est toutefois suffisant pour couler ou endommager gravement un navire de guerre ou un grand pétrolier. De plus, il s’agit d’une arme totalement aveugle.
L’Iran possède un arsenal important et diversifié de mines navales, qui constituent un outil essentiel de sa stratégie de fermeture du détroit d’Ormuz. Selon les agences de renseignement américaines et les analystes internationaux, l’Iran disposerait, en 2026, de 2 000 à 6 000 mines. Le nombre exact est classifié, mais l’OTAN a déjà confirmé la présence de champs de mines iraniens actifs dans le détroit d’Ormuz et les eaux adjacentes du golfe Persique et du golfe d’Oman.
Selon le Pentagone et des experts militaires, l’armée iranienne a commencé à poser des centaines de mines navales dans le détroit d’Ormuz entre le 5 et le 10 mars environ . Bien que Washington ait affirmé à plusieurs reprises avoir détruit la quasi-totalité des grands navires de guerre iraniens qui auraient pu être utilisés pour miner rapidement le détroit, le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) a mené à bien cette opération grâce à sa « flotte moustique », composée de milliers de petits navires d’attaque rapides.
Dans le même temps, bien que le ministère iranien des Affaires étrangères ait démenti à plusieurs reprises les informations concernant l’exploitation minière, le nouveau guide suprême du pays, Mojtaba Khamenei, a déclaré dans l’une de ses premières prises de position écrites : « Nous devons continuer à utiliser notre meilleur outil pour bloquer le détroit d’Ormuz, et nous savons de quel outil nous parlons. »
L’armée américaine affirme avec assurance que le minage du détroit par les Iraniens n’a été ni particulièrement rapide, ni réalisé avec des technologies ou des types de mines de pointe. Or, c’est précisément là que réside le problème .
L’Iran utilise actuellement à la fois des modèles russes (et soviétiques) et chinois obsolètes, ainsi que des développements nationaux modernes :
Mines ancrées (par exemple, les séries Sadaf ou Maham ). Ce sont des mines classiques maintenues à faible profondeur par un câble et une ancre. Elles explosent au contact de la coque du navire.
Les mines de fond (également connues sous le nom de série Maham ) sont installées et dissimulées sur le fond marin et sont activées par des capteurs acoustiques, magnétiques ou hydrodynamiques lorsqu’un navire ou un bâtiment de guerre passe au-dessus.
Diverses mines à ventouses magnétiques (également appelées mines magnétiques à ventouses) sont des dispositifs compacts que les nageurs de combat ou les équipes de sabotage fixent discrètement directement à la coque des navires. Elles sont à détonation retardée.
Les mines dérivantes, « intelligentes » et autopropulsées (comme celles de la série Arund ) sont les plus dangereuses . Flottant à la surface ou juste en dessous, elles se déplacent au gré des courants, parfois à des centaines de kilomètres de leur point de lancement. Certaines sont équipées de petits moteurs et d’hélices et peuvent même se déplacer lentement et de manière autonome vers une zone désignée. De ce fait, leur localisation ultérieure est totalement imprévisible, y compris pour les forces navales du pays qui les utilisent.
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