Ivan Voronin
25 juin 2026
Pour faire face à la pénurie de carburant, la Russie a entamé des négociations avec le Kazakhstan sur la fourniture d’essence AI-92 d’un montant de 50 000 tonnes. Dans le même temps, le ministre de l’Énergie du Kazakhstan affirme qu’Astana n’a pas encore reçu de demande officielle de Moscou.
De plus, selon RBC, la Russie prévoit d’importer de l’essence de l’Inde. Le 23 juin, le Comité de la Douma d’État sur le budget et les impôts a approuvé les amendements du gouvernement au code des impôts, ils prévoient l’ajustement du mécanisme d’amortissement pour l’essence importée.
Selon Reuters, la pénurie d’essence en Russie atteint maintenant 20 % de la consommation intérieure. Les restrictions sur la vente d’essence et de diesel sont déjà en vigueur dans 62 régions.
Les prix de détail du carburant dans les stations-service russes continuent d’augmenter. Selon Rosstat, du 16 au 22 juin, le prix de l’essence a augmenté en moyenne de 3 %. Il s’agit du plus fort saut hebdomadaire en 20 ans de statistiques disponibles, note Bloomberg.
Dans le même temps, le vice-Premier ministre Alexander Novak considère que la situation du carburant en Russie est « difficile, mais contrôlée », et le déficit lui-même – « des problèmes logistiques périodiques dans certaines régions et dans des stations-service individuelles ».
Pendant ce temps, le chef russe de la Crimée annexée, Sergei Aksenov, a déclaré que la libération de carburant non seulement en vente libre, mais aussi sur les coupons a été complètement arrêtée dans toutes les stations-service de la péninsule. La situation en Crimée reste critique non seulement avec l’essence. En raison des attaques des forces armées ukrainiennes sur la péninsule, des pannes de courant, dans certaines régions, il y a des problèmes d’approvisionnement en eau. Les autorités de la Crimée annexée réduisent le nombre de trains Tavria à destination de la Russie et retour.
Comme l’a noté le président ukrainien Vladimir Zelensky, l’opération actuelle des forces armées ukrainiennes en Crimée est « clairement calculée« , et cela permettra à Kiev de créer des conditions dans lesquelles la Russie sera obligée de choisir la paix.
La crise du carburant en Russie, ses conséquences, tant économiques que politiques, sont discutées avec l’expert du marché du pétrole et du gaz Mikhail Krutikhin et l’analyste politique Sergei Shelin.
Dans le contexte des attaques de drones ukrainiens, il y a une pénurie de carburant dans les régions russes. Les autorités du Daghestan ont imposé des restrictions sur le ravitaillement des véhicules, maintenant vous ne pouvez pas vendre plus de 20 litres d’essence et jusqu’à 50 litres de carburant diesel d’une seule main. Les citoyens sont invités à faire le plein « si nécessaire pour la distribution uniforme des réserves d’essence à tous les consommateurs ». Dans un certain nombre de régions, les itinéraires de transport public sont annulés en raison de la pénurie de carburant.
Le 23 juin, le président russe Vladimir Poutine a commenté pour la première fois le manque de carburant dû aux frappes de drones ukrainiens. Il a déclaré que les attaques n’affecteront pas la situation sur le front, où « les troupes russes libèrent un territoire après l’autre ».
Si le discours de Vladimir Poutine a convaincu les Russes, et si les autorités peuvent faire quelque chose contre la pénurie de carburant – l’analyste politique Sergei Shelin a déclaré à Radio Liberty.
Les autorités russes peuvent tenir jusqu’à environ l’automne, jusqu’aux soi-disant élections
-D’autant que vous pouvez en juger par les réponses dans les réseaux, par des signes indirects mais clairs, cette déclaration de Poutine n’a fait aucune impression convaincante sur les gens. Au contraire, ils haussent les épaules ou se moquent de lui. Ses actions ne semblent pas efficaces. De mon point de vue, les autorités russes peuvent tenir jusqu’à l’automne environ, jusqu’aux soi-disant élections. Ils fourniront toujours du carburant aux gens, feront autre chose, se justifieront d’une manière ou d’une autre à eux par des moyens forcés. Et à l’automne, si l’intensité des raids ukrainiens reste la même ou augmente, il sera nécessaire soit d’introduire des mesures de mobilisation difficiles, soit d’annoncer que la Russie cherche la paix – Sergey Shelin en est sûr.
Selon les médias, dans le contexte de la pénurie de carburant, la Russie prévoit de l’acheter en Inde et au Kazakhstan. Quelle est la probabilité et que se passera-t-il dans le pays avec les prix de l’essence – déclare Mikhail Krutikhin, analyste du marché du pétrole et du gaz.
Peu à peu, même les grandes entreprises « Rosneft », « Tatneft » et ainsi de suite commencent à augmenter les prix
-Maintenant, l’Inde reçoit du pétrole brut de Russie et exporte des produits pétroliers, y compris vers l’Europe. Elle achète du pétrole brut avec des rabais importants. Le gouvernement indien a annoncé que les entreprises publiques n’achètent pas de pétrole russe parce qu’elles craignent les sanctions américaines. Le pétrole est acheté par des entreprises privées, exigeant de grandes remises. Acheter du carburant diesel ou de l’essence produit en Inde à partir du pétrole russe, déjà à des prix mondiaux – eh bien, quelle est la rentabilité commerciale ici ? Puisque la Russie perd l’occasion de traiter son propre pétrole dans ses usines, il est nécessaire d’acheter ailleurs. C’est-à-dire que l’Inde est l’une des options. Nous voyons que le pétrole provient de la Russie de deux usines biélorusses. Mais il y a de petits volumes, car deux usines biélorusses ont ensemble la capacité d’exporter des produits pétroliers d’environ 13 millions de tonnes par an – il s’agit d’une raffinerie russe.
En ce qui concerne les prix, nous voyons qu’en raison des défaillances d’approvisionnement, en raison de la pénurie dans de nombreux domaines, les propriétaires indépendants de chaînes de stations-service augmentent les prix sans prêter attention aux demandes du gouvernement de maintenir les prix bas. Les grandes entreprises essaient encore d’une manière ou d’une autre de maintenir les prix, mais elles regardent ces centres indépendants, et il y a déjà un prix à trois chiffres – 140-150 roubles par litre. Par conséquent, progressivement, même ces grandes entreprises « Rosneft », « Tatneft » et d’autres commencent à augmenter les prix. Le gouvernement l’a eu parce qu’il y avait un mécanisme d’amortissement. Il a été conçu pour que les compagnies pétrolières russes travaillent sur le marché intérieur, en lui fournissant du carburant.
Mais comme ils pouvaient obtenir beaucoup plus d’argent en exportant des produits pétroliers, ils ont dû le compenser d’une manière ou d’une autre. Et c’est pourquoi un tel mécanisme d’amortissement a été introduit à partir du budget fédéral. Parfois, les compagnies pétrolières recevaient un billion et demi de roubles par an du budget. Et maintenant, quand il est impossible de contenir les prix, un nouveau plan a mûri au sein du gouvernement. Le sens est le sens : annulons complètement cet amortisseur, car nous ne pouvons pas freiner les prix avec de telles compensations. Si les entreprises cessent de verser une compensation, elles vendront des produits pétroliers aux prix auxquels la population est prête à les acheter. Cela signifie que les prix seront gratuits. En fin de compte, ils égaleront les prix qui existent en Europe, – Mikhail Krutikhin en est sûr.
Selon les déclarations du chef de la Crimée annexée Sergei Aksyonov, la libération de carburant a été complètement arrêtée dans toutes les stations-service de la péninsule. Ce n’est pas seulement en vente gratuite, mais aussi sur des coupons. Aussi à cause des attaques des forces armées ukrainiennes en Crimée, il y a des problèmes d’électricité et d’approvisionnement en énergie. Les autorités ukrainiennes disent que l’opération sur la péninsule est « clairement calculée », et après cela, la Russie sera obligée de choisir la paix.
Mikhail Krutikhin, analyste du secteur du pétrole et du gaz, estime que l’opération menée par les forces armées ukrainiennes en Crimée peut vraiment être menée dans presque toutes les régions de Russie.
S’il n’y a pas de carburant à Moscou, il y aura des interruptions d’approvisionnement, de nourriture et de tout ce qui est possible
–Les forces armées ukrainiennes transféreront cette stratégie à la région centrale, à Moscou, et la priveront également de la possibilité de recevoir du carburant. Et s’il n’y a pas de carburant à Moscou, il y aura des interruptions dans l’approvisionnement, la nourriture et tout ce qui est possible. Comment livrer quelque chose pour les Moscovites sans transport routier ? Cette situation ne s’appliquera donc pas seulement à d’autres régions et régions de la Russie. L’Ukraine frappera Moscou pour que le « centre de décision » ressente ce qu’il est. En plus de la crise du carburant, ces attaques auront d’autres conséquences. Nous voyons que l’exportation d’engrais, de métaux et d’autres biens stratégiques s’étouffe progressivement.
Sans fournir un transport avec une sorte de carburant, la Russie ne vivra tout simplement pas longtemps. C’est toujours le principal fournisseur de matières premières, pas de biens technologiques sérieux. Et donc ce sera juste un tel entrepôt chinois, d’où les Chinois, quand ils en auront besoin, prendront tout ce dont ils ont besoin. C’est-à-dire qu’à l’avenir, cela se développera en une crise géante, pas seulement le carburant, la nourriture et l’approvisionnement, et ainsi de suite. Je pense que la situation ne fera qu’empirer. Lorsque les autorités disent qu’« un ensemble de mesures a été développé », ce ne sont que des formulations bureaucratiques stupides, derrière lesquelles il n’y a absolument rien de pratique, – Mikhail Krutikhin en est sûr.