18 septembre 2026
Le 16 septembre, le tribunal de la ville de Moscou a libéré quatre camionneurs accusés d’avoir participé à l’organisation d’attaques de drones en juin 2025 sur des aérodromes militaires dans plusieurs régions de Russie (opération « Web »).
Le tribunal a rejeté la demande du département principal d’enquête du comité d’enquête visant à prolonger la peine de détention d’Andrei Merkuryev, Alexander Zaitsev, Mikhail Ryumin et Sergei Kanurin, a rapporté Kommersant.
La décision du tribunal était une conséquence du refus du procureur général d’approuver l’acte d’accusation préparé par la commission d’enquête. La première procureure générale adjointe Anatoly Razinkin a rendu les documents pour enquête,
soulignant l’absence de preuves directes de la culpabilité des défendeurs et l’absence de preuves indirectes pour porter l’affaire devant les tribunaux. Ils ont été libérés du centre de détention provisoire, où ils ont passé plus d’un an.
Selon l’enquête, les accusés ont transporté des maisons à cadre sur des remorques, dans les toits desquelles des drones étaient cachés. Le 1er juin 2025, lorsque les camions se trouvaient près des aérodromes dans les régions d’Ivanovo, Mourmansk, Irkoutsk, Riazan et Amur, les drones ont été activés à distance. L’affaire pénale indique que le ministère de la Défense a causé des dommages d’un montant de 2 milliards de roubles. Les accusés ne plaident pas coupable. Ils insistent sur le fait qu’ils sont des patriotes, et aussi qu’ils ont appelé les forces de l’ordre par eux-mêmes après le lancement de drones.
Gazeta.Ru a informé le SBU que l’opération était préparée depuis plus d’un an et demi et impliquait 117 drones FPV.
Selon l’enquête, les conducteurs faisaient partie du groupe d’un natif ukrainien Artem Timofeev, que le comité d’enquête considère comme l’un des organisateurs de l’attaque. Certains des camionneurs travaillaient pour l’entrepreneur individuel enregistré à Timofeev, il a embauché le reste pour transporter des marchandises. En mai 2025, les conducteurs ont pris les maisons à cadre à Chelyabinsk et se sont rendus dans différentes régions de Russie. L’enquête pense que les camionneurs étaient au courant des drones cachés et ont délibérément participé à la préparation de l’attaque.
Initialement, un autre chauffeur de camion, Vasily Pytikov, était sur l’affaire. Il transportait des marchandises dans la région d’Amour et est décédé le 1er juin 2025. Son camion, qui contenait également des drones, a pris feu sur l’autoroute. Pytikov a commencé à éteindre le feu, mais à ce moment-là, il y a eu une explosion. Plus tard, le comité d’enquête a mis fin à ses poursuites pénales en relation avec sa mort.
L’organisation de l’attaque du SKH est associée aux natifs de l’Ukraine Artem et Ekaterina Timofeev et à un homme nommé Borisovsky. Selon l’enquête, les trois ont été recrutés par le SBU. Ils sont recherchés, a écrit Gazeta.Ru. Artem travaillait comme DJ à Kiev, et après avoir déménagé en Russie, il était engagé dans le transport de marchandises dans la région de Chelyabinsk. Il a enregistré un entrepreneur individuel et a acheté plusieurs camions, à partir desquels des drones ont été lancés le 1er juin. Ekaterina a travaillé comme tatoueuse à Chelyabinsk. Peu de temps avant l’attaque, elle a informé ses connaissances du déménagement et a quitté la Russie via le Kazakhstan le 28 mai. En juin, le ministère de l’Intérieur l’a mise sur la liste des recherchés, et Rosfinmonitoring a mis les Timofeevs sur la liste des terroristes et des extrémistes.