7 juin 2026
Le « gouverneur » de Sébastopol, Mikhaïl Razvozhaev, nommé par Moscou, a annoncé le 6 juin au soir (à 23h37, heure de Moscou) la mise en place d’un nouveau système de distribution de carburant dans la ville.
Ce système utilise des QR codes personnels sur l’application de messagerie « Max ». Selon son message sur la chaîne Telegram, chaque habitant peut recevoir un code lui donnant droit à un plein unique de 20 litres maximum pour un véhicule spécifique. Le prochain code pour le même véhicule ne sera disponible que sept jours plus tard.
Le QR code est valable uniquement dans les stations-service du réseau TES. « Le QR code reçu doit être utilisé entre 9h00 et 21h00 le jour même. Les stations-service TES seront fermées en dehors de ces horaires », a souligné le « gouverneur ». Les détenteurs de coupons achetés précédemment ne pourront plus les utiliser à partir du 7 juin, a précisé Razvozhaev. Seuls les services et organisations qui fournissent des services essentiels à la ville pourront les utiliser pour le ravitaillement.
Cependant, dans la nuit du 7 juin, à 1 h 47 heure de Moscou, Razvozzhaev annonça que les codes QR pour la journée étaient épuisés. « Chers habitants de Sébastopol ! Nous n’avons plus de codes QR pour le 7 juin. Un nouvel approvisionnement sera disponible demain après 22 h », écrivit-il, précisant que le nombre de codes correspondait à la quantité de carburant disponible à la vente pour la journée. Il ajouta également que le code QR reçu pouvait être utilisé jusqu’à son expiration dans une station-service, y compris les 8 et 9 juin, et que le remplissage des bidons n’était autorisé que sur présentation de la carte grise originale du véhicule.
Le vendredi 5 juin, Sergueï Aksionov, nommé par Moscou à la tête de la Crimée, a annoncé la mise en place d’une ligne téléphonique d’assistance aux touristes bloqués sur la péninsule, reconnaissant qu’« il est impossible de satisfaire pleinement la demande en carburant ».
La veille, le 4 juin, il avait annoncé l’arrêt total des ventes d’essence au comptant et prévenu qu’« il n’y a pas de coupons disponibles et qu’il n’y en aura pas dans un avenir proche ». Aksionov a également évoqué la priorité donnée à l’approvisionnement en carburant des services publics et des forces de l’ordre, mais a rapidement indiqué que 400 véhicules de tourisme étaient immobilisés faute de carburant.
La crise a été déclenchée par des frappes des forces armées ukrainiennes contre les infrastructures et la logistique des raffineries de pétrole. Des drones ukrainiens ont pris le contrôle de la route fédérale R-280 « Novorossiya », axe d’approvisionnement terrestre reliant Rostov-sur-le-Don à la Crimée. Selon Bloomberg, les raffineries russes ont été attaquées à 38 reprises entre janvier et mai 2026, dont 16 en mai, soit le nombre d’attaques le plus élevé depuis le début du conflit. En conséquence, le taux d’utilisation des raffineries a chuté de 14 % depuis le début de l’année et reste inférieur d’environ 20 % à son niveau d’avant-guerre, selon les données d’OilX.
Selon Reuters, à la mi-mai, les raffineries d’une capacité totale de 238 000 tonnes par jour – soit environ un quart de la capacité de raffinage russe – avaient fermé leurs portes. Parallèlement, les usines de Kirishi, Moscou, Nijni Novgorod, Riazan et Iaroslavl, qui représentaient plus de 30 % de la production d’essence, avaient quasiment cessé leur activité.
La crise a également touché d’autres secteurs. En particulier, elle a impacté l’industrie du tourisme : des centaines de vacanciers arrivés en voiture sur la péninsule se sont retrouvés bloqués faute de carburant. Eskender Bariyev, directeur du Centre de ressources des Tatars de Crimée, a constaté une hausse des prix des produits alimentaires et des services. Dans ce contexte, les rayons des magasins de Crimée et de Sébastopol se sont vidés et les commerçants ont commencé à imposer des restrictions sur les ventes de produits alimentaires.