6 juin 2026
Sergueï Aksionov, le « chef » de la Crimée annexée, nommé par Moscou, a annoncé sur sa chaîne Telegram la mise en place d’une ligne téléphonique d’assistance pour les touristes bloqués sur la péninsule en raison de la pénurie de carburant. Selon Aksionov, le « ministère du Tourisme et des Stations balnéaires » de Crimée a créé une ligne spéciale permettant aux visiteurs d’appeler certaines stations-service pour faire le plein. « Les stations-service seront désignées par région (sud, côte ouest, centre) où les visiteurs pourront se ravitailler avant de quitter la péninsule », a-t-il expliqué. Cependant, le « chef » régional a reconnu qu’« à l’heure actuelle, il est impossible de satisfaire pleinement la demande en carburant ».
La veille, le 4 juin, Aksyonov avait annoncé l’arrêt total des ventes d’essence en Crimée, prévenant qu’« il n’y a plus de coupons disponibles et qu’il n’y en aura plus dans un avenir proche ». Il avait précisé que les coupons déjà achetés étaient limités à 20 litres par achat et que des agents étaient postés dans chaque station-service pour relever les plaques d’immatriculation des véhicules. Aksyonov avait promis que les services publics, les ambulances, les forces de sécurité et les transports en commun seraient pleinement approvisionnés en carburant. Cependant, dans son annonce d’aujourd’hui, il a constaté que 400 véhicules de tourisme étaient immobilisés en raison d’une pénurie d’essence.
L’effondrement des approvisionnements en carburant est dû aux frappes des forces armées ukrainiennes contre les infrastructures et la logistique des raffineries de pétrole. Les drones ukrainiens ont pris le contrôle de la route fédérale R-280 « Novorossiya », véritable corridor terrestre reliant Rostov-sur-le-Don à la Crimée. De janvier à mai 2026, selon les calculs de Bloomberg, les raffineries de pétrole russes ont été attaquées à 38 reprises, dont 16 fois par les forces armées ukrainiennes au cours du seul mois de mai, un record en temps de guerre. Le taux d’utilisation des raffineries a chuté de 14 % depuis le début de l’année et reste inférieur d’environ 20 % aux niveaux d’avant-guerre (données OilX). D’après Reuters, à la mi-mai, des raffineries d’une capacité journalière cumulée de 238 000 tonnes, soit un quart de la capacité de raffinage russe, étaient à l’arrêt. Les usines de Kirishi, Moscou, Nijni Novgorod, Riazan et Iaroslavl, qui produisaient plus de 30 % de l’essence du pays, ont quasiment cessé toute activité.
La crise du carburant frappe durement le secteur du tourisme : des centaines de vacanciers arrivés en voiture se retrouvent bloqués sur la péninsule. « Quand on parle de pénurie de carburant, il ne s’agit pas seulement des automobilistes. Les prix des produits alimentaires et des services augmentent déjà. Et cela a un impact considérable sur tous les aspects de la vie en Crimée », a souligné Eskender Bariyev, directeur du Centre de ressources des Tatars de Crimée. Les problèmes d’approvisionnement commencent déjà à affecter le commerce de détail : à Sébastopol, partie annexée, le supermarché Dobrostroy a limité ses ventes de produits alimentaires.