18 mars 2026
Face à des pertes se chiffrant en milliards, les Chemins de fer russes (RZD) vont licencier 15 % de leurs effectifs administratifs, y compris les directeurs d’agence, a déclaré leur PDG, Oleg Belozerov, à l’agence Interfax. « Nous allons supprimer environ 6 000 postes », a-t-il précisé. M. Belozerov estime que cette mesure, conjuguée à d’autres actions entreprises par les RZD, permettra d’économiser 74 milliards de roubles en 2026. Outre les licenciements, le plan prévoit des réductions de coûts, notamment sur le carburant, l’électricité et les réparations, ainsi qu’une restructuration complète de l’organisation, a-t-il ajouté.
Les projets des Chemins de fer russes (RZD) de réduire leurs effectifs de direction et de limiter les embauches ont été rendus publics à l’automne 2025. L’entreprise a alors déclaré que ces mesures étaient nécessaires pour améliorer son efficacité « face à la baisse du volume d’activité et à un contexte économique difficile ». Cette décision a été prise dans un contexte de forte dégradation de la situation financière des RZD : pour la première fois depuis 2020, la compagnie a enregistré une perte nette de 4,4 milliards de roubles, contre un bénéfice de 44 milliards l’année précédente. La dette totale des RZD approchait les 50 milliards de dollars et les charges d’intérêts ont doublé pour atteindre 332 milliards de roubles au cours des neuf premiers mois de 2025.
La situation a été aggravée par le déclin du trafic de marchandises, qui se poursuit depuis le début de la guerre en Ukraine : fin 2025, les volumes étaient tombés à 1,1 milliard de tonnes, soit le niveau le plus bas depuis 2009.
Des difficultés financières ont contraint les Chemins de fer russes (RZD) à réduire d’un quart leur programme d’investissement pour 2026, le ramenant à 713,6 milliards de roubles, à lancer des cessions d’actifs et à placer certains employés en congé sans solde. Parmi les actifs mis aux enchères figurent la gare de Rizhsky (4 milliards de roubles), le dépôt de Likhobory dans le district de Koptevo (3,5 milliards), la ligne Krasnaya Sosna (2 milliards) et le gratte-ciel Moscow Towers dans le quartier d’affaires Moscow City (le prix de départ n’a pas été communiqué). Les RZD prévoient également de vendre une participation de 49 % dans la Federal Freight Company (FGC) pour 44 milliards de roubles. L’entreprise espère lever environ 200 milliards de roubles grâce à cette vente d’actifs, selon ses états financiers RAS de 2025.
Les tentatives d’obtenir un soutien budgétaire direct n’ont pas donné les résultats escomptés : au lieu des 200 milliards de roubles demandés au gouvernement, les Chemins de fer russes n’ont alloué que 65 milliards. En contrepartie, le gouvernement a approuvé un ensemble de mesures d’une valeur maximale de 1 300 milliards de roubles, comprenant une restructuration de la dette et des cessions d’actifs. Parallèlement, une hausse imprévue de 1 % des tarifs de fret a été mise en œuvre, applicable à compter de mars 2026. Selon les calculs de Reuters, cette augmentation rapportera 22,3 milliards de roubles supplémentaires aux Chemins de fer russes.