20 juin 2026
Lignes principales:
Les forces ukrainiennes ont poursuivi leurs frappes systématiques contre les ponts et autres infrastructures de transport soutenant les lignes de communication terrestres russes (GLOC) reliant l’oblast de Kherson occupé à la Crimée.
L’état-major général ukrainien et le commandant des forces de systèmes sans pilote (USF) ukrainiennes, le major Robert « Magyar » Brovdi, ont rapporté que les forces ukrainiennes avaient frappé un pont routier enjambant le détroit de Henichesk occupé, dans l’oblast de Kherson (à environ 120 km de la ligne de front), dans la nuit du 20 juin.[1] Des responsables militaires ukrainiens ont indiqué que les forces russes utilisaient ce pont pour acheminer des approvisionnements de la Crimée occupée vers les troupes russes opérant dans le sud de l’Ukraine. Un régiment ukrainien a publié, le 20 juin, des images montrant des frappes ukrainiennes contre un pont routier traversant le canal de Crimée du Nord, près de Voinka, en Crimée occupée (à environ 140 km de la ligne de front), le 17 juin, et a rapporté que les frappes avaient endommagé les piliers de soutien et la chaussée du pont.[2] Le régiment a noté que ce pont est l’un des rares ponts que les forces russes peuvent encore utiliser pour traverser le canal de Crimée du Nord, désormais à sec. Le 20 juin, Brovdi a rapporté que les forces ukrainiennes avaient également frappé des convois logistiques russes non spécifiés près d’Armyansk et de Chaplynka (à environ 81 et 54 kilomètres de la ligne de front respectivement) ; un remorqueur de rade près de Skadovsk (à environ 55 kilomètres de la ligne de front) et un camion-citerne près de Chaplynka.[3] Auparavant, les forces ukrainiennes avaient frappé plusieurs ponts reliant l’oblast de Kherson occupé et la Crimée, ainsi que des ponts sur le canal de Crimée du Nord, tout au long du mois de juin 2026.[4] Un projet ukrainien de renseignement en sources ouvertes (OSINT) a analysé des images satellites collectées le 19 juin et a confirmé que les frappes ukrainiennes précédentes avaient considérablement endommagé le pont de Henichesk, ne laissant qu’une seule voie de circulation et interdisant le passage des camions.[5] Le projet OSINT a également indiqué que les frappes ukrainiennes précédentes contre le pont de Chonhar n’avaient laissé qu’une seule voie de circulation pour les véhicules légers, tandis que les engins militaires et les camions empruntaient les pontons voisins.[6] Le projet OSINT a établi que des frappes ukrainiennes ont gravement endommagé un pont routier enjambant le canal de Crimée du Nord près d’Armyansk et que les autorités russes ont construit un nouveau pont au-dessus du canal asséché. Les forces ukrainiennes intensifient leur campagne de frappes à moyenne portée contre les lignes de communication terrestres russes dans le sud de l’Ukraine occupée, perturbant ainsi la capacité de la Russie à utiliser en toute sécurité les voies d’approvisionnement reliant le sud-ouest de la Russie à la Crimée occupée.[7]
Les frappes ukrainiennes contre les infrastructures de transport et ferroviaires russes perturbent déjà les lignes de communication terrestres russes et aggravent la logistique russe sur la rive gauche de l’oblast de Kherson occupé et en Crimée.
Le commandant d’une batterie d’artillerie ukrainienne a rapporté le 20 juin que les forces russes rencontraient des difficultés logistiques croissantes sur toute la rive est (gauche) de l’oblast de Kherson en raison des frappes systématiques menées par les forces ukrainiennes contre les lignes de communication terrestres russes.[8] Il a ajouté que ces frappes entravaient les efforts russes pour accumuler du personnel, des munitions et d’autres approvisionnements le long de la ligne de front dans l’oblast de Kherson occupé. La compagnie ferroviaire russe Grand Service Express a annoncé le 19 juin que tous ses trains de voyageurs à destination et en provenance de Crimée occupée raccourcissaient leur trajet et s’arrêteraient à Kertch en raison de la fermeture temporaire d’une section non précisée de la ligne ferroviaire de Crimée.[9] Grand Service Express n’a pas précisé la raison de cette fermeture temporaire, mais il est possible qu’elle soit une riposte aux récentes frappes ukrainiennes contre les trains circulant en Crimée occupée.[10] Les forces russes ont dû déployer des effectifs supplémentaires pour protéger les lignes de contrôle terrestres (GLOC) contre les frappes de drones ukrainiens. Un blogueur militaire russe a publié le 20 juin des images montrant des équipes de combat mobiles russes accompagnant des camions-citernes russes se dirigeant vers la Crimée occupée.[11] La poursuite des frappes ukrainiennes contre les GLOC russes aura probablement des répercussions en cascade sur le champ de bataille et réduira vraisemblablement la capacité de la Russie à assurer la logistique nécessaire à la préparation d’opérations offensives.[12]
Dans la nuit du 19 au 20 juin, les forces ukrainiennes ont continué de bombarder les infrastructures pétrolières, gazières et énergétiques russes en Crimée occupée et en Russie.
Des images géolocalisées publiées le 20 juin montrent un incendie dans un dépôt de carburant et de gaz appartenant à la société russe de stations-service « TES », au nord-ouest de Bakhchysarai, en Crimée occupée (au nord-est de Sébastopol).[13] Une chaîne Telegram locale basée en Crimée, citant des sources locales, a rapporté qu’il y avait eu au moins 13 explosions à Bakhchysarai en l’espace d’une heure le 20 juin et a ajouté que TES est le plus grand réseau de stations-service en Crimée occupée.[14] Le commandant des forces de systèmes sans pilote ukrainiennes (USF), le major Robert « Magyar » Brovdi, a également signalé que des opérateurs de drones ukrainiens avaient frappé des stations de compression de gaz près de Zhuravlivka (à environ 120 kilomètres de la ligne de front), Aromatne (à environ 220 kilomètres de la ligne de front), Klyichi (à environ 212 kilomètres de la ligne de front) et Lokhivka (à environ 212 kilomètres de la ligne de front) en Crimée.[15] Le système d’information sur les incendies pour la gestion des ressources (FIRMS) de la NASA a enregistré des anomalies thermiques à la centrale thermique de Tavriyska (à l’est de Simferopol occupée), et la chaîne Telegram locale basée en Crimée a signalé un incendie à la centrale à la suite de frappes de drones ukrainiens et d’une série d’explosions.[16] Le conseiller du ministre ukrainien de la Défense, Serhii Sternenko, a indiqué le 20 juin que les forces ukrainiennes avaient ciblé la raffinerie de pétrole de Tioumen (également connue sous le nom de raffinerie d’Antipinski) située à Tioumen, à environ 2 000 kilomètres de la frontière internationale entre la Russie et l’Ukraine.[17] Le gouverneur de l’oblast de Tioumen, Alexander Moor, a affirmé le même jour que les forces russes avaient repoussé une attaque de drone ukrainienne contre une raffinerie de pétrole non identifiée dans l’oblast de Tioumen et que l’attaque n’avait pas endommagé la raffinerie.[18] Des images géolocalisées publiées le 20 juin montraient une colonne de fumée au-dessus de la raffinerie de pétrole de Tioumen.[19] L’agence de presse d’opposition russe Astra, citant des témoins locaux, a rapporté qu’il y avait eu au moins deux explosions aux alentours de la raffinerie et qu’au moins dix camions de pompiers étaient arrivés sur les lieux.[20] Astra a précisé que la raffinerie de pétrole de Tioumen est l’une des plus grandes raffineries indépendantes de Russie, avec une capacité de traitement annuelle d’environ huit millions de tonnes de pétrole.[21] La poursuite des frappes systématiques ukrainiennes contre les infrastructures pétrolières, gazières et énergétiques russes en Ukraine et en Russie occupées continuera probablement d’aggraver les pénuries de gaz et de carburant en Russie.
Les autorités russes continuent de tenter d’atténuer la hausse des prix de l’essence, alors que les pénuries se propagent à travers le pays, sur fond de grèves ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques russes.
Le média Fontanka, basé à Saint-Pétersbourg, a rapporté le 20 juin que les sujets fédéraux russes subissent des pénuries d’essence généralisées et une augmentation des prix, malgré les démentis des autorités russes.[22] Fontanka a constaté des prix élevés et des pénuries d’essence dans des villes jusque-là épargnées, comme Saint-Pétersbourg, Voronej et Toula, et que les consommateurs russes sont de plus en plus exaspérés par l’incohérence des prix et de la disponibilité du carburant selon les régions. Fontanka a également rapporté que certaines stations-service russes, indépendantes des grands groupes pétroliers, augmentent leurs prix pour éviter des pertes. Les sujets fédéraux russes s’efforcent de plus en plus d’atténuer et de minimiser la hausse des prix et les pénuries, mais les informations de Fontanka suggèrent que ces efforts ne produisent pas les résultats escomptés pour le moment. Les autorités de l’oblast de Saratov ont indiqué le 20 juin avoir discuté de la nécessité de plafonner les prix dans les stations-service de l’oblast, malgré l’augmentation de la demande et les perturbations de l’approvisionnement.[23] Le site d’information de l’opposition russe Vazhnye Istorii a rapporté le 20 juin que le ministère de l’Industrie et du Commerce de l’oblast de Tver avait instauré des restrictions temporaires sur les ventes d’essence dans les stations-service Surgutneftegaz et Tatneft.[24] Vazhnye Istorii a ajouté que les autorités de l’oblast de Toula avaient signalé des pénuries de carburant dans certaines stations-service le 19 juin et avaient attribué cette situation à des problèmes logistiques et à une augmentation de la demande.[25] Le gouvernement russe aura probablement toujours du mal à atténuer uniformément les hausses de prix et les pénuries d’essence à court et moyen terme, étant donné que l’intensification des frappes ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques russes continuera vraisemblablement d’exacerber les pénuries existantes.[26]
Les forces russes s’efforcent d’adapter leur utilisation des drones de combat afin de compenser la perte soudaine du réseau Starlink et la campagne de frappes à moyenne portée menée par l’Ukraine contre les infrastructures militaires et logistiques russes en Ukraine occupée.
Le commandant d’un bataillon de défense aérienne ukrainien antidrone a indiqué le 20 juin que les forces russes avaient réduit l’utilisation de drones de type BM-35 et BM-39 Italmas à des profondeurs opérationnelles après le blocage du réseau Starlink par SpaceX pour les utilisateurs russes le 1er février 2026.[27] Auparavant, les forces russes avaient utilisé des drones BM-35 équipés de Starlink pour frapper des cibles mobiles en janvier 2026.[28] Le commandant a noté que les forces russes reprennent l’utilisation des drones BM-35 et BM-39 à des distances plus courtes à compter de juin 2026 et a ajouté que les frappes d’interception ukrainiennes réussies contraignent les forces russes à privilégier l’utilisation de drones de reconnaissance bon marché (notamment les drones de reconnaissance à voilure fixe Knyaz Veshchy Oleg), à faire voler ces drones à des altitudes plus élevées et à utiliser des drones d’interception pour escorter les drones d’attaque.[29] Le commandant a noté que les drones de reconnaissance russes Orlan-10 ne survolent quasiment jamais la ligne de front et volent plutôt à grande vitesse et pendant une courte durée. Il a précisé que les drones de reconnaissance russes volent en mode silencieux afin d’éviter d’être détectés par les systèmes de guerre électronique (GE) et radio. Le 20 juin, Serhiy « Flash » Beskrestnov, conseiller du ministère ukrainien de la Défense en matière de technologies de défense et expert en drones et guerre électronique, a publié des images montrant des éléments du Centre spécial de systèmes sans pilote BARS-Sarmat (anciennement détachement BARS-Sarmat) russe interceptant deux drones de combat ukrainiens le long de l’autoroute M-14 reliant l’oblast de Rostov à la Crimée (désignée par les autorités d’occupation russes comme l’autoroute R-280), près de Melitopol occupée (à environ 67 kilomètres de la ligne de front).[30] Beskrestnov a souligné que la campagne de frappes ukrainienne contre la logistique russe contraint les forces russes à utiliser des drones intercepteurs et les autoroutes pour patrouiller les lignes de communication terrestres, notamment les principales autoroutes en Ukraine occupée. Les forces ukrainiennes tirent profit de la perte du réseau Starlink par la Russie grâce à leur campagne de frappes de drones à moyenne portée, ce qui leur permet de mener des frappes contre des cibles mobiles et stratégiquement importantes situées plus loin à l’arrière des lignes russes en Ukraine occupée. Les forces russes devront probablement adapter davantage leurs drones de frappe et d’interception à mesure que l’Ukraine poursuit sa campagne de frappes à moyenne portée contre les installations militaires et logistiques russes en Ukraine occupée.
Points clés à retenir:
- Les forces ukrainiennes ont continué à frapper systématiquement les ponts et autres infrastructures de transport soutenant les lignes de communication terrestres russes (GLOC) qui relient l’oblast de Kherson occupé à la Crimée.
- Les frappes ukrainiennes contre les infrastructures de transport et ferroviaires russes perturbent déjà les lignes de communication terrestres russes (GLOC) et aggravent la logistique russe sur la rive gauche de l’oblast de Kherson occupé et de la Crimée.
- Les forces ukrainiennes ont continué à frapper les infrastructures pétrolières, gazières et énergétiques russes en Crimée occupée et en Russie dans la nuit du 19 au 20 juin.
- Les autorités russes continuent de tenter d’atténuer la hausse des prix du gaz alors que les pénuries de gaz se propagent à travers la Russie, dans un contexte de frappes ukrainiennes en cours contre les infrastructures énergétiques russes.
- Les forces russes tentent d’adapter leur utilisation de drones de combat pour compenser la perte soudaine du réseau Starlink et la campagne de frappes à moyenne portée de l’Ukraine contre les installations militaires et logistiques russes en Ukraine occupée.
- Les forces russes ont récemment progressé dans les directions de Kostyantynivka et de Pokrovsk.
- Les forces russes ont lancé 99 drones contre l’Ukraine dans la nuit du 19 au 20 juin.